2026款零跑C10实测：12万级家用SUV卷王

2026款零跑C10正式上市，作为年度改款车型，它继续提供纯电和增程两种动力版本，官方指导价12.28万-14.28万元。最热门的605悦享版（纯电）售价13.28万元，增程版210悦享版同样12.28万元起，这个价格在同级中型SUV里堪称“价格屠夫”。

外观：新增“网红紫”，隐藏式门把手成亮点

2026款零跑C10长宽高4739/1900/1680mm，轴距2825mm，尺寸和2024款保持一致，属于标准中型SUV身材。新增的“曦露紫”车身颜色特别吸睛，阳光下泛着珍珠光泽，阴天又带点雾霾蓝的调调，妥妥的“网红色”。贯穿式前后灯组搭配熏黑轮辋和黑色外后视镜壳，整体造型简洁大气，隐藏式电动门把手的加入让车身侧面更显流畅，激光雷达版车型的传感器模块设计得更精巧，进一步提升了车身线条的完整性。

内饰：50W无线充电+环保座椅，科技感拉满

车内标配14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，操作流畅度大幅提升。手机无线充电功率从15W升级到50W，还带散热风扇，实测手机放上去三分钟温度不超过38℃，比某些“烧烤模式”的友商强太多。座椅采用婴儿可啃咬级环保有机硅面料，提供赤霞橙、星垣紫两种内饰配色，前排座椅可170度放平，后排坐垫长度514mm，靠背角度两档可调，长途乘坐舒适性直接拉满。全景天幕、256色氛围灯、AQS空气质量管理系统这些配置也没缺席，纯电车型还配备热泵空调，冬季续航更有保障。

动力：5.9秒破百+605km续航，续航焦虑再见

纯电版基于全域800V高压快充平台开发，驱动电机最大功率提升至220千瓦，零百加速仅需5.9秒，动力表现堪比性能钢炮。74.9千瓦时磷酸铁锂电池组让CLTC续航达到605公里，16分钟就能从30%充到80%，补能效率大幅提升。增程版搭载1.5升增程器，CLTC纯电续航210公里，综合续航轻松超1000公里，适合经常跑长途的用户。新车还新增了LMC爆胎稳定控制系统，在120km/h时速下突发爆胎时，0.3秒内完成扭矩再分配，将车辆偏移量控制在1.5米内，安全性堪比豪华品牌。

智驾：激光雷达+30个传感器，硬件堆料诚意足

高配车型配备顶置激光雷达，搭配12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，应用英伟达Orin X芯片，算力254TOPS，支持高速NAP、自动紧急制动等功能，后续还能扩展至城市NAP。更值得关注的是，新车首次引入“端到端大模型辅助驾驶”技术，通过激光雷达与Orin-X芯片的协同，实现更精准的路况预判和决策。不过目前智驾系统还处于L2+水平，自动变道时偶尔会犹豫，建议等首批车主反馈后再体验。

优缺点大实话

优点：12万级价格能买到800V平台、5.9秒破百、605km续航，性价比直接碾压同级；空间表现媲美中大型SUV，后备箱常规370L，放倒后排能装下婴儿车、露营装备等大件；内饰配置丰富，50W无线充电、环保座椅这些细节很贴心；底盘由Stellantis集团联合调校，操控稳定性显著提升，高速过弯侧倾抑制比老款有明显改善。

缺点：品牌知名度不如比亚迪、理想，部分消费者可能会犹豫；800V超充桩目前普及率还不高，二三线城市充电可能不太方便；车机系统虽然升级了8295芯片，但语音交互响应速度仍有优化空间。

个人看法：务实派的“水桶车”

2026款零跑C10就像个“务实派理工男”，没有花哨的设计，但把钱都花在了刀刃上——800V平台、74.9度大电池、激光雷达这些硬件堆料诚意十足。如果你是追求性价比的家用用户，平时以城市通勤为主，偶尔长途自驾，这款车能满足你的大部分需求。不过建议等等首批车主的实际反馈，特别是车机系统和智驾表现，毕竟“软件定义汽车”的时代，后续OTA升级也很重要。