冬天开车别再乱开暖风！这样用才舒适又省油

冬天一上车，我猜不少朋友和我以前一样，点火启动就立刻把暖风开到最大，恨不得让车厢瞬间暖起来。可这么做不仅费油，还容易头晕犯困，后来摸索出正确用法，才发现原来暖风也有“打开方式”。

刚启动车子的时候，发动机还没热起来，这时候开暖风完全是白费功夫。我一般会先把车窗降下一条缝，让车内的冷空气排出去，同时保持发动机怠速运转一两分钟。等水温表的指针慢慢升到中间位置，再打开暖风，这样吹出来的才是真正的热风，还能避免浪费发动机的余热。

暖风的出风模式也很有讲究。热空气的密度小，会往上飘，所以我从来不会把出风口对着头顶吹。正确的做法是把出风模式调到吹脚和前挡风玻璃，让热风从脚下升起，既能让身体快速暖起来，又能防止前挡风玻璃起雾影响视线。

很多人开车怕冷，会把空调A/C键一直开着，这其实是个误区。暖风的热量来自发动机的冷却液，根本不需要压缩机工作，开着A/C键反而会增加发动机负担，白白多耗油。我上车后第一件事就是确认A/C键是关闭状态，只有需要除雾的时候，才会短暂打开。

另外，长时间开着暖风，车内空气会变得干燥又浑浊，很容易让人觉得闷。我会每隔半小时，把车窗打开一个小缝，通风换气几十秒，既能保持车内空气清新，又能减少玻璃起雾的概率。

还有一个小细节，停车熄火前的一两分钟，我会提前关掉暖风。这样可以让空调管道内的温度慢慢降下来，避免管道内因温差凝结水汽，减少细菌滋生的可能，下次开车的时候，出风口也不会吹出带着霉味的风。

其实冬天用暖风，核心就是“顺势而为”，跟着发动机的温度节奏来，不做无用功。掌握了这些小技巧，不仅车厢暖得快，油耗也悄悄降了不少，开车出门舒服又省心。