新车｜内外更新第五代EA888发动机，新款大众揽境预计8月上市

家里人多想买七座SUV的注意了。

2025年新款大众揽境5月上市，外观变封闭前脸，内饰塞进三块大屏，还升级了200千瓦的2.0T高功发动机。

这车把老款被吐槽的座舱和车机短板全补上了，但38万的顶配定价还是飘了点。

真车照片看着前脸跟途昂Pro差不多。

普通版格栅镀铬条太商务，运动版那个獠牙中网倒是顺眼多了。

轮毂换新样式，排气改成隐藏式，整体清爽不少。

最关键是车里换装三联屏，副驾驶终于有独立娱乐屏了。

不过低配车型可能阉割副驾屏，这刀法跟国产新势力学的吧。

动力数据挺唬人。

高功2.0T怼到200千瓦，比老款162千瓦猛一截，扭矩提到370牛米。

可惜V6版本彻底砍了，喜欢六缸的得扭头看途昂。

实测油耗反而涨了半个，车重比老款多80公斤。

变速箱还是祖传7速双离合，城里堵车时低速顿挫的老毛病不知道解决没。

车机总算用上8155芯片。

滑动菜单不卡顿了，但操作逻辑还是老德系那套。

语音助手识别率上来了，可连续指令经常断片。

高阶智驾要额外订阅，基础L2倒是一步到位给了。

六座版二排升级航空座椅，带电动调节和按摩，但七座版二排小板凳坐垫还是短。

隐藏式杯架这种小改动最实用。

老款中控台那个凸起挡视线，新款做成下沉式，放两杯奶茶不晃悠。

无线充电板带散热风扇算良心，可惜位置太深掏手机费劲。

全景天幕看着高级，实际夏天晒得头皮发烫，低配给个小天窗反而实在。

这车现在最大问题是定价。

顶配带齐智驾和六座要39万，比老款还贵两万。

隔壁理想L8优惠完都不到35万了。

要我说等年底经销商放血，砍到34万落地才值。

毕竟车机流畅度还是打不过新势力，就图个合资标和德系底盘质感。