你敢信吗 巡航车人气Top5全是国产 合资品牌集体落榜

#星光730与五菱MPV用户故事#你敢信吗？巡航车人气Top5全是国产，合资品牌集体落榜！

不知道大家发现没有，最近街头的巡航车越来越多，而且一眼扫过去，十有八九都是国产品牌。曾几何时，谈论巡航车我们首先想到的是哈雷的粗粝、印第安的经典，合资品牌更是凭借技术积累占据市场主流。但如今，国产巡航车早已完成逆袭，不仅在选择上百花齐放，更在人气和销量上实现全面超越。今天，就来盘点这份让人惊喜的国产巡航车人气Top5榜单！

第五名：豪爵 TR300——4万公里无故障的“可靠伙伴”

作为榜单中低调的实力派，豪爵TR300从不靠网红属性博眼球，却凭着“皮实耐造”的口碑圈粉无数。搭载298cc直列双缸水冷发动机，21.5kW的最大功率虽不算激进，但动力输出平顺线性，6300转前的巡航体验格外顺滑，无论是市区代步还是中短途摩旅都游刃有余。有车主骑行4.2万公里后直言：“风里雨里从没把我丢下，暴力驾驶也没出过故障”，车架焊接工整、线路规整，连螺丝都打了螺丝胶的细节，尽显大厂品质。原厂配备的边箱、靠背和风挡让实用性拉满，2.198万元的售价，成为追求省心耐用用户的首选。

第四名：赛科龙 朋克190——新手零门槛的“入门神车”

对于刚接触巡航车的新手来说，赛科龙朋克190堪称最友好的“敲门砖”。超级CVT自动挡彻底解放左手，无需换挡只需拧油门就走，让新手不用再为离合与换挡的配合发愁。187.7cc单缸发动机提供16.5kW动力，数据虽不亮眼，但足够满足日常通勤，搭配仅740mm的超低座高，无论高矮都能双脚稳稳着地，安全感直接拉满。简单易操控的特性，让它成为很多人“第一辆巡航车”的首选，轻松开启骑行生活。

第三名：无极 CU625——解决痛点的“性价比之王”

无极CU625最让人惊喜的，是把用户痛点变成了产品亮点。独特的散热风道技术彻底解决了巡航车夏天“烤腿”的通病，这种不张扬却超实用的设计，让骑行体验直线提升。578cc V型双缸发动机能输出45kW充沛动力，搭配巡航车专属的皮带传动，平顺性与格调兼备。更难得的是，这样一款中排量巡航车，限时售价仅25666元，将高配置与亲民价完美平衡，成为同级别性价比的标杆车型。

第二名：奔达 灰石250CVT——1.9万解锁“自动挡巡航自由”

奔达灰石250CVT的横空出世，重新定义了入门级巡航车的体验。它首次将CVT无级变速器引入250cc巡航车领域，让骑士既能拥有美式巡航的帅气外观，又能享受踏板车般的轻松驾驶，市区通勤、周末兜风都毫无压力。19kW的V型双缸发动机声浪浑厚，经典的家族化外观回头率十足，不到1.9万元的价格，让更多人能用亲民预算解锁“无压力巡航”，上市即热销的表现也印证了其市场认可度。

第一名：奔达 灰石707——国产巡航的“技术顶流”

登顶人气榜首的奔达灰石707，堪称国产巡航车的技术突破典范。691cc V型双缸发动机爆发出54kW的强劲动力，性能足以媲美进口中量级巡航车，而真正让人惊艳的是它的黑科技配置：电子离合让换挡行云流水，双腔空气悬挂可实时适配路况调整软硬，更有能通过APP调节座高的灵犀座垫——这些以往只在高端进口车上出现的配置，如今在国产车型上悉数配齐。它的登顶，标志着国产巡航车已从“模仿跟随”迈入“创新引领”的新阶段。

从哈雷、印第安垄断市场，到如今国产巡航车霸榜人气Top5，我们能清晰看到中国品牌的成长轨迹：从追求品质可靠到攻克技术难关，从满足基础需求到打造个性化体验，国产巡航车用实力打破了“合资优于国产”的固有认知。

这五款人气车型，有的是省心耐用的“伙伴型”选手，有的是新手友好的“入门款”，有的是技术满满的“旗舰款”。你最喜欢哪一款？如果已经成为其中一款车的车主，欢迎在评论区分享你的骑行故事和真实体验！