理想 L9 换代车型谍照曝光，有望搭载后轮转向

“后轮能转10度？

这哪是SUV，分明是台会横着走的螃蟹。

”刷到这条谍照，隔壁车位那辆现款L9车主直接原地裂开——去年才提的车，瞬间变老款。

别急着骂割韭菜，先把钱包按回去。

新L9最狠的其实不是转向，是那套车规级Micro LED大灯——照射距离直接飙到400米，夜里开高速像有人提前把前方掰直。

更离谱的是后排“影院模式”，座椅一键躺平、空调自动调到23.5℃、氛围灯给你整成暖黄，娃在后排看《熊出没》直接静音，当爹的终于能安静回个工作消息。

别问为啥知道，测试车工程师偷偷透露：他们老板带闺女试乘，小姑娘赖在车里不肯走，最后买了杯冰淇淋才哄下来。

续航也偷偷卷到1500公里，比现款多跑出一个北京到青岛。

关键电池换成宁德4C麒麟，800V超充，上个厕所的工夫能怼进去400公里。

冬天怕掉电？

人家刚在-30℃的内蒙雪地里泡了半个月，早上冷启动空调30秒出热风，电耗比老款低8%。

价格据说没打算涨，40万出头原地不动，但会塞进来一个运动版，零百可能干进5秒俱乐部。

想买再等等，发布提前到明年3月，现在订现款，交付刚好撞上新款上市，销售再送你十次保养也补不了心里的疙瘩。

要真说槽点，外观基本没动，远看还是“套娃脸”，只有轮毂换了新花样，不趴地上根本分不清。

不过转念一想，买L9的人谁在乎别人一眼认出新款？

他们要的是“我比隔壁多10度后轮转向，倒车一把进，你在原地揉三把”的暗爽。

所以，手里攥着40万预算的，再憋四个月，到时候老款清库存能再砍两万，新款直接上800V，怎么算都不亏。

已经提车的老哥也别拍大腿，早买早享受，毕竟明年高速服务区的超充桩还没铺完，你现款280公里纯电照样能跑，只是夜里被新大灯闪一下，心里多少有点五味杂陈。