无极CU625上市，5500转爆61N·m，三套散热护体，巡航卷王诞生？

无极旗下全新旗舰巡航车CU625带着“多维体感巡航”的黑科技标签正式发布，官方标价26666元，但赶上“1元当1000元花”的限时福利，实际25666元就能骑回家，这车在动力、舒适度、操控性上都有着不错的表现，不过嘛，有些小细节还得再打磨打磨。

无极CU625使用的是一颗578cc的V型双缸八气门发动机，配了个大容量顶置空滤，进气效率有着很大的提升，最大功率45kW/8500转，峰值扭矩61N·m/5500转，实际骑起来更带劲，低转速5500转就爆发最大扭矩，城市里钻车缝超车跟玩似的，高转速区间动力还能源源不断，跑高速底气十足，变速箱是国际6挡配滑动离合，换挡的顺畅度有着很大提升。

巡航车最怕什么？很多人都说骑久了腿都快被发动机烤熟了，CU625直接上了三套散热科技，侧流风控系统，可以在腿部形成空气幕，有效地给腿部降温，高能集成冷却，可以高效聚风降低散热器温度和控制热风不直吹腿部，分区和侧气帘冷却技术，哪里发热怼哪里，精准降温不浪费。

别看这车有210kg重，但人家用了发动机平衡轴和轻量化活塞，振动控制得明明白白，高速稳得像贴地飞行。双通道ABS+TCS（还能手动关）更是安全感拉满，雨天骑行也不慌。

无极CU625的设计灵感来自“泰坦”，车身线条硬朗得仿佛能割开空气，圆形LED大灯配外露机械结构，力量感直接爆表。V型双缸发动机藏着水道和空滤，视觉上更紧凑，最牛的是声浪，DCSS双联互通排气一响，低速浑厚得像闷雷，加速时直接变成咆哮，骑出去回头率200%。

先说好的，710mm低座高对矮个子友好，165mm离地间隙过烂路不怂，16L油箱能跑350公里，中短途摩旅够用。

但也有得吐槽：后减震过连续颠簸路有点软，建议升级多连杆，刹车是西互单碟，急刹差点意思，座椅硬得像板凳，骑久了屁股遭罪，手把角度不能调，高个子矮个子都得将就。

2.5万这个价位，奔达金吉拉500（约2.38万）和钱江闪500S（约2.49万）都是狠角色，不过CU625在散热、防抖、科技配置上更胜一筹，就是品牌认知度和售后网络还得加把劲。

这辆车适合那些骑了1-3年小排量，想升级又想要舒适性的人，还有就是爱美式巡航的范儿，但又想在城里钻车缝的颜值党，再就是冲着散热、减震这些黑科技来的技术控。

无极CU625在散热、防抖、操控上确实有两把刷子，传统巡航车的痛点它都敢硬刚，虽然减震和刹车还有提升空间，但结合2.5万的价格和无极的品控，绝对是中大排巡航车里的均衡选手，想体验科技感又不想丢实用性的，赶紧去试驾吧，看看这辆车适不适合你。