一场40℃高温，扯下了燃油车最后的“遮羞布”！

这个夏天，中国南方的40℃高温，不仅“烤验”着我们每一个人，更像一把无情的烙铁，烙在了全国2.7亿燃油车主的心上。

因为，这场高温，几乎是以一种“公开处刑”的方式，扯下了燃油车那最后一块名为“可靠”的遮羞布。

高温下的“三宗罪”，燃油车主，正在经历

夏天开车，最怕啥？自燃！

尤其是在广州、重庆这种又热又潮的“火炉”城市，燃油车自燃的风险，高得吓人！

官方数据触目惊心：

应急管理部数据显示，光是2023年第一季度，全国燃油车自燃事故就高达18360起！是纯电动车自燃事故的整整28倍！

为啥这么容易自燃？

40℃高温下，发动机舱的温度轻轻松松就能飙到80℃以上！汽油挥发速度加快，再碰上点电路老化、油路渗漏，那简直就是个移动的“定时炸弹”！随时可能“BOOM”！

那新能源车呢？

人家电池组有液冷温控系统！就像给电池装了个“空调”，能把温度稳稳地控制在40℃以内！自燃的概率，可比燃油车小多了！

大热天开车，空调就是“救命稻草”！但很多燃油车主发现，这“救命稻草”越来越不给力了！

制冷效果大跳水：

燃油车的空调，是靠发动机带动的。40℃高温下，发动机自己都热得快“中暑”了，还得拼命给空调压缩机供能，那制冷效果能好吗？直接下降30%以上！

车里热成“桑拿房”：

广州的李先生就吐槽，他开着自己的燃油SUV，在市区堵车时，空调出风口的温度竟然有35℃！吹出来的简直是热风！车里热得跟个闷罐一样！

那新能源车呢？

人家是电动压缩机！直接用电池供电，跟发动机热不热没关系！制冷效果杠杠的！有款国产电动车，甚至在50℃的吐鲁番高温测试中，还能把车内温度稳定在22℃！这差距，太明显了！

第三宗罪：不划算——油耗，比你的血压涨得还快。

天天开燃油车，你是不是也感觉油耗“噌噌”往上涨？

油耗飙升吓人：

高温下，发动机散热效率变差，电脑（ECU）就会多喷油来降温。再加上你开着空调，那油耗能不涨吗？有媒体实测，某款合资燃油车，在高温天的综合油耗，从平时的8.2L/100km 8.2 l / 100公里 8.2 l / 100公里，直接涨到了12.7L！

用车成本暴增：

再看看新能源车，同样开空调，电耗也就增加8%左右。这么一算，在高温天里，每公里的用车成本，燃油车和新能源车能差出将近20倍！这可都是白花花的银子啊！

如果说，这场高温，是压垮燃油车的最后一根稻草。

那么，市场的选择，就是那座，早已压在它身上的大山。

在中国，新能源车的单月销量，正式超越了燃油车。这不是趋势，这是结局。

宁德时代的神行电池，充电10分钟，续航600公里；

华为的800V高压平台，充电5分钟，续航300公里。

而燃油车，还在为如何满足“国七”排放标准，而焦头烂额。

“双积分”政策，让车企每生产一辆燃油车，都像是在“交税”，成本不断增加。

写在最后

这场变革，早已不是“电车好还是油车好”的技术讨论，而是一场，由能源革命，所推动的、不可逆转的时代浪潮。

奔驰、宝马，已经砍掉了40%的燃油车研发预算； 一汽-大众，也宣布了激进的新能源车计划；

当所有的巨头玩家，都开始，不计代价地，冲向“新大陆”时，那个还留在“旧大陆”上的你，可能，真的要被时代，抛弃了。

正如一位新能源车主在论坛里说的：

“不是我们非要选电车，而是这个时代，可能，已经没有燃油车的生存空间了。”