尊界S800售70.8万起！全系空悬+CDC，能成爆款？

当上市价格与心理预期价值不匹配的时候，难免让人生出质疑，正如刚刚上市的尊界S800，即便早已放出百万级售价的风声，但当大家真正看到其售价与表现的时候，仍然难免对其“百万豪车”的定位展开探讨。5月30日晚，尊界S800正式上市，新车共分6个版本，最终售价为70.8-101.8万元，选装满配后的最高价格可至112.8万元。据官方信息，尊界S800上市72小时大定突破2600台。尊界S800的百万定价就一直引发了网友的热烈讨论，尊界S800真的达到百万级水准了吗？尊界S800能够称得上是“百万豪华”的车型吗？

动力系统方面，尊界S800也很有竞争力。它是基于图灵龙行平台打造的，有纯电和增程两种动力方案可以选择。纯电版本搭载了高密度800V高压电池平台，支持5C超快充电技术，配置了97kWh大容量电池组，纯电CLTC续航能达到650至670公里，快充效率很高，10%-80%充电时间短只需要12分钟。纯电双电机四驱车型由前160kW与后230kW电机组成，能满足急加速的需求；高性能三电机四驱版本则搭载前160kW，后侧两台237.5kW电机，系统综合功率高达635kW（约864马力），动力非常强劲。增程版本配备了800V雪鸮智能增程平台，搭载1.5T增程器，最大功率125kW，配套65kWh电池和50L燃油箱，支持6C极速充电，10%-80%快充电时间仅需10.5分钟，综合续航里程超过了1333公里，实用性很强。

在性能表现方面，尊界S800纯电双电机版0-100km/h加速分别为4.3秒和4.5秒，增程三电机版本加速时间为4.6秒至4.7秒，增程双电机版则为4.9秒左右，这样的性能表现既能满足对速度的追求，又能兼顾舒适需求。底盘系统也很出色，尊界S800配备了双腔空气悬架与CDC电磁减振器组合，大大提升了车辆的舒适性和操控平顺性。智能数字底盘依托HUAWEI ADS路面感知模块、iVSE智能车辆状态感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制功能，能预判路况并实时动态调节底盘，确保通过坑洼路面时乘坐感受无感冲击。系统综合运用多传感器获取的信息，对车辆轮胎抓地力和扭矩分配进行全维度智能优化，四轮扭矩实现分布式调节，还能实现前后轮转向协同控制，有效提升了车辆在各种路况下的行驶品质，兼顾了灵活性和稳定性。

在主动安全方面，新车还配有爆胎稳定控制辅助，即便路上突发爆胎情况，仍能保持车身行驶姿态稳定，避免失控。被动安全方面，尊界S800采用玄武车身架构，关键区域采用10横9纵设计，其中1500MPa+热成型钢占比超24%，超高强度钢和铝的含量超92%，同时采用2000MPa加强一体门环设计，侧车顶最大承压可达16吨，整车扭转刚度达到53300N·m/deg，可有效抵御碰撞造成的冲击。

进入车内，从内饰的材质选择到工艺的精细打磨，每一个细节都彰显着工匠精神与高端品质。内饰方面，尊界S800提供纯色与双拼总计5种内饰配色，分别为浅棕、纯白等纯色以及白紫、白棕、墨棕等双拼色调。车辆拥有超大前舱视野，配合真皮双色方向盘，搭载了鸿蒙ALPS座舱2.0系统，配备一体式贯穿三联屏（15.6英寸中控屏+16英寸副驾驶屏+12.3英寸液晶仪表盘）、HUAWEI XHUD抬头显示和流媒体后视镜，营造出强烈的科技氛围。此外，车辆还配备了华为星河通信系统，能够在无网络环境下通过卫星保持通话，为用户提供全方位的安全保障。然而，它并未止步于此，而是将更多创新科技融入其中，使豪华体验更加智能化、个性化。例如，其独特的智能座舱设计不仅提供了极致的视觉享受，更通过人工智能技术实现了与驾乘者的情感交互，让豪华有了温度与智慧车辆采用创新的巨幕软隔断设计，配备中央旋翼挡板，40英寸车规级巨幕落下时可最大化实现与前排的隔离，配合后排双零重力座椅打造出私密豪华的后排空间。这些零重力座椅最大躺角达148.5°，支持20向电动调节，头枕可4向调节，采用创新支撑和包裹材料，具备超长一体式腿托，并支持通风、加热以及全身20点指压式按摩功能。副驾可操作智能中控大屏与副驾娱乐屏，通过三指滑动功能能够轻松实现多屏之间内容的无缝流转。行政中岛台设计集成了双享航空小桌板、双温控车载冰箱、指纹密码箱、双冷暖杯托等实用配置。小桌板拥有多种折叠形态，并集成可折叠化妆镜；车载冰箱支持-6°C至10°C制冷和35°C至50°C制热，内置紫外线杀菌功能；指纹密码箱位于后排中央，可通过后排中岛台指纹模块解锁，锁车时自动闭锁，安全便捷。中控区域设置了双50W无线超级快充面板和双60W有线超级快充插口，无线充电面板甚至支持双折叠屏手机展开状态下充电，体现了对用户实际使用场景的深入考虑。

空气管理系统也是这款车的一个亮点。ALPS 2.0 系统搭载了创新降解吸附材料，经过实测，在车内抽完一支烟后，系统仅需 3 分钟就可以将 PM2.5 浓度从 500 降至 15 以下，净化空气的速度较快。双层流循环系统在冬季开启时，吹脚风为热风，吹面风为冷风，避免了传统空调带来的干燥感，能够让车内始终保持舒适的空气环境。

座椅方面，双零重力座椅的包裹性较好，配备了 18 向电动调节和腿托延伸功能，即使是身高 185cm 的乘客，也能找到舒适的坐姿，长时间乘坐也不容易感到疲劳。升降式空间屏风采用电致变色玻璃，通过一键可以切换透明和雾化模式，在雾化状态下，隔音性能能够提升 3dB，为后排营造出相对独立安静的空间。满配行政中岛集成了无线充电、冷热杯架、小桌板等功能，甚至还预留了笔记本电脑接口，非常适合经常需要在车里处理工作的商务人士，实现了 “移动办公” 的需求。

智能辅助驾驶方面，HUAWEI ADS 4.0 系统在高速上的表现较为稳定。在实测 100 多公里的城市和高速行程中，系统自主完成变道超车 12 次，加减速的节奏比人类驾驶员更加平顺，坐在车内感觉比较稳。端到端时延降低 50% 的优势在拥堵路段体现得比较明显，系统能够提前 1 秒预判前车动作，避免出现 “急刹急停” 的情况，在开长途时使用这个功能，能够减轻驾驶者的疲劳感。

外观方面，尊界S800采用纵横星瀚全新设计语言，前脸运用四横两纵设计元素，很有视觉冲击力。同时，新车还配备了具有功能性的水晶大灯，点亮后极具辨识度。值得一提的是，尊界S800还拥有智能交互车语大灯，拥有ADB（多光束智能大灯）和DLP（投影功能），配合华为车语系统2.0，打造出了动态光毯，可自主行车指引、精准跟随行车轨迹和调节光毯形态。车身部分，尊界S800的整体造型也非常大气，车身线条流畅自然，长宽高分别达到了5480/2000/1542mm，轴距为3370mm。此外，新车还搭配了摘星门把手、智慧电动门以及3种样式的轮圈等，进一步彰显大气范儿。此外，尊界S800全系车型还提供纯色与双拼总计6种外观颜色，分别为星耀黑、云霞晖、破晓金黑(双拼)、云境银紫(双拼)、旷野棕金(双拼)、凌云墨白(双拼)，充分满足用户的多样化审美需求。车尾部分，尊界S800的亮点就是采用了贯穿式星云画卷尾灯，通过对光影型面细致刻画，形成璀璨“星河”效果，夜晚点亮后更具辨识度。此外，新车还加入了“MAEXTRO”标识。

写到最后：当后排乘客躺在零重力座椅上，透过星空顶仰望流动银河，或是在AR巨幕上播放电影时，这台车的价值一一展现，这是传统豪华轿车无法达成的乘坐体验，但另一方面，如今40万级的国产MPV都可以有这样的乘坐感受，同时后段的动力储备是个问题。大家觉得S800值这个价吗？欢迎讨论。