纯电车主必看！5 个省电技巧让续航翻倍，告别焦虑！

1. 慢充为主，快充为辅

日常通勤建议使用慢充（交流充电），因为慢充时电池温度控制在 35℃以内，而超充瞬间峰值温度可达 60℃，每升高 10℃，电池寿命衰减速度翻倍。频繁使用 120kW 以上超充的电池，循环寿命较慢充缩短 40%。若长期依赖快充，两年内电池健康度可能从 100% 降至 85%，且衰减速度加快。很多老车总结的经验，哪怕再忙，每个月保证一次慢充，让电池得到缓冲。

经验教训：

快充次数超过一定数量，电池寿命直接 “腰斩”，更换电池费用可能高达车辆总价的 50%。部分车企将每年超快充次数超过 200 次者排除在长期质保之外。

2. 电量控制在 20%-80%

日常充电建议充至 80%，避免电量低于 20% 或高于 90% 时使用快充。深度放电（低于 10%）和过量充电（高于 90%）会加速电池容量衰减，长期保持 20%-80% 区间可使循环寿命提升 30% 以上。说白了就是不要极限续航，让电池在舒适区工作。

经验教训：

长期满充会导致电池内部压力升高，加速锂枝晶生长，刺穿隔膜引发短路风险。电量低于 10% 时，电池内部化学物质过度反应，活性降低，续航缩水明显。

3. 定期校准 BMS 系统

BMS（电池管理系统）会因长期不规律充电出现误差，导致续航显示虚标。例如，特斯拉电池包上千颗电芯中若有一颗电量仅 95%，BMS 会以最低原则让所有电池保持 95%，但表显仍为 100%，久而久之续航越开越少。

校准方法：

三元锂电池：将电量用到 20% 以下，静置 2 小时；充至 90% 后拔枪，再静置 2 小时；重复 4-6 次，可校准 5-6 公里表显续航。磷酸铁锂电池：每月进行一次 “满充满放”（从 100% 用到 20% 再充满），帮助 BMS 重新校准。

经验教训：

续航显示不准确，可能导致中途断电，影响出行计划。长期不校准会使电池容量评估偏差，加速整体衰减。

1. 平缓加速，巧用动能回收

纯电车动力输出直接，急加速会导致瞬时电耗激增。例如，起步时轻踩电门比大脚电门省电 30% 以上。同时，合理调整动能回收强度（通常设置为 “高回收”），可将滑行或制动时的动能转化为电能，增加续航 5%-15%。

经验教训：

频繁急加速会使电池大电流放电，加速电极材料磨损，缩短循环寿命。不使用动能回收，相当于浪费 20%-30% 的潜在续航。

2. 保持经济车速，避免高速巡航

纯电车在 60-80 公里 / 小时时速下能耗最低，车速超过 100 公里 / 小时后，风阻和电机负荷显著增加，续航可能减少 20%-30%。例如，某车型在 80 公里 / 小时时电耗为 12kWh/100km，而 120 公里 / 小时时升至 18kWh/100km。

经验教训：

高速行驶时电池持续高负荷工作，温度升高，加速电解液分解。长期超速行驶会使电池健康度每年多下降 1%-2%。

3. 提前规划路线，避开拥堵

导航软件可实时显示路况，避开拥堵路段能减少频繁启停带来的能耗损失。例如，在拥堵路段行驶 1 小时，电耗可能比畅通路段多出 50%。

经验教训：

低速频繁启停时，电机反复切换工作状态，能量转换效率降低。拥堵时空调长时间开启，进一步增加能耗。

1. 提前预热 / 预冷，减少行驶中能耗

冬季出发前 1 小时，通过手机 APP 远程启动车辆空调，预热电池和座舱。低温下电池锂离子活性降低，预热后可提升续航 15%-20%。夏季则提前 10 分钟开启制冷，避免暴晒后车内高温导致空调高负荷运行。

经验教训：

低温下直接行驶，电池续航可能减少 20%-30%，且充电速度下降。高温暴晒后立即充电，电池温度超过 45℃，加速老化。

2. 合理设置温度，优先使用座椅加热

冬季空调制热能耗极高，将温度从 26℃降至 22℃，可减少 30% 的电耗。同时，座椅加热比空调制热省电 50% 以上，建议优先使用。

经验教训：

冬季全程开空调制热，续航可能缩短 40% 以上。高温环境下长时间开空调，电池温度升高，影响寿命。

1. 保持标准胎压，定期检查

新能源车胎压普遍比燃油车高，建议冷胎胎压保持在 2.8-3.2bar（具体以车辆手册为准）。胎压每低于标准值 0.1bar，续航减少 1.5%-2%。例如，某车型胎压从 3.0bar 降至 2.5bar，续航可能减少 10 公里。

经验教训：

胎压过低会增加滚动阻力，电耗上升，同时轮胎侧壁易鼓包。胎压过高则影响舒适性，甚至导致爆胎风险。

2. 季节调整胎压
冬季温度低，胎压可适当提高 0.2bar；夏季高温时，胎压降低 0.1bar。例如，冬季标准胎压 2.8bar 的车型，夏季可调整为 2.7bar。

经验教训：

冬季胎压不足，续航缩水明显，轮胎磨损加剧。夏季胎压过高，高速行驶时轮胎发热风险增加。

1. 基础检查不可少

每 1 万公里或 12 个月进行一次小保养，重点检查：

电池健康度：通过专业设备检测电芯一致性，发现个别电芯异常及时处理。高压线路：检查接口松动和绝缘层磨损，避免漏电风险。冷却液：电机和电池冷却液需每 4 年或 8 万公里更换，确保散热效率。

经验教训：

冷却液失效会导致电池过热，续航下降，甚至触发过热保护。高压线路老化可能引发短路，存在安全隐患。

2. 软件升级优化能耗

车企会通过 OTA 升级优化电池管理策略。例如，某车型通过升级将动能回收效率提升 10%，续航增加 8%。

纯电车的使用诀窍归结为一句话：像呵护手机电池一样呵护车载电池。从充电习惯到驾驶风格，从空调管理到定期保养，每个细节都直接影响续航和电池寿命。坚持 “浅充浅放”、平缓驾驶、合理控温，你的电车不仅能多跑 20% 里程，电池寿命还能延长 3-5 年。现在就行动起来，让续航焦虑成为过去式！