为什么冬天开暖风还要按下AC键，吹出来的是冷风还是热风？

冬天开车，逐渐都开始用暖风了。这就造成了车内外的温差比较大，再加上车窗紧闭，就会产生一个重要问题，那就是玻璃上起雾。这个问题困扰了很多人，因为起雾后不及时清理，视线一点儿也看不见。

除雾不要总是用毛巾擦，有一个最简单的方法，那就是使用空调系统的除雾开关。有的车是一键除雾，有的是需要调整风向，让风吹玻璃，一会儿就能把雾气吹散。但有一个按钮必须按下，那就是AC开关。想要除雾，必须按下AC，不然几乎不起作用。

而我们都知道，AC是压缩机的开关，是制冷用的，冬天开暖风除雾，怎么还要让压缩机工作呢？

除雾的时候按下它，主要用的不是它的制冷作用，而是用的它的除湿功能。车内起雾的原因，除了有温差以外，还需要有足够大的湿度。要是空气非常干燥，那温差大也不会起雾。冬季车窗都是关闭的，我们人呼吸会呼出一些水蒸气，还有衣服、座椅上的湿气，随着车内温度升高，都变成了水蒸气在车厢里，导致湿度增大。所以，除湿的第一步就是要降低车内空气湿度，让空气变得干燥，就不容易再起雾了。

我们知道，热的空气遇到冰冷的物体，会凝结成小水滴。开启压缩机制冷，让蒸发箱的温度变得很低，当鼓风机吹的风经过冰冷的蒸发箱时，水蒸气就会凝结成小水滴，沿着导管排出车外。水蒸气减少，空气湿度下降，就起到了除湿的作用。

有人就说了，我除雾时从来没按下AC，怎么效果也不错呢？那是在雾气小的时候，可能会有点效果，不过并没有除湿，而是稀释了车内的湿气而已。打开了外循环，车外的空气进入到了车内，稀释了原来的暖湿空气，暂时缓解了玻璃起雾。当湿气再继续增大时，就不管用了。

还有一点，大部分车只要打开了除雾按键，或者风向调节到了吹玻璃的位置，压缩机是自动打开的，不需要手动操作。只有少部分车不会自己打开，不知道是设计的就这样还是坏了，需要手动按下AC。

有人又有疑问了，现在又制冷又制热的，吹出来的风是冷风还是热风呢？这就要看你自己的温度调节了。如果调的很低，比如调成了18度，或者是不显示度数的车辆，调节到蓝色的位置，吹出来的就是冷风。如果温度调节到很高，或者调到红色区域，吹出来的就是热风。

暖风的流动路径是这样的，先经过空调滤芯过滤，然后再经过蒸发箱除湿，再经过暖风水箱加热，最后再吹出来，这就是热风了。虽然说，经过蒸发箱除湿的同时，会让空气的温度降低。但冬天温度低，开启压缩机它不会全负荷工作，蒸发箱的温度也就不是那么低。夏天的蒸发箱能到0-5℃，冬天不会那么低，也就能到10℃左右，刚好能让水蒸气凝结除湿，但空气的温度不会过度降低，只能降低几度。出来后接着到了很烫的暖风水箱，

发动机正常工作温度是90℃，暖风水箱的表面温度能达到70-80℃，这个加热功率，比蒸发箱的降温能力强太多了。10度左右的冷空气，经过 70-80℃的暖风水箱再吹出来，温度会达到30多度，完全够用。就是说，蒸发箱只是轻微降温除湿，暖风水箱能轻松把温度补回来。相当于先把湿毛巾拧干除湿，再用热风烘干，毛巾最终的温度和没拧干直接烘的差不多，但更干爽。