充电器炸管，这几个元件要都换掉

充电器器维修：开关管击穿。

大家好，今天再帮网友来修一个电动车充电器，看一下这是什么品牌？利徽锂电智能充电器，输出电压73伏，电流三安。现在打开看一下是什么问题，一看这个充电器就没有用多长时间。

看一下上面这是个什么东西，这边什么也不显示。这两根线连接的是输出，输出线一共四根线。看一下这个插头，应该是检测电池用的。这两根线接的是次级的辅电，应该是给小板供电用的。可以看到电源管理芯片炸了一个洞，这是一个单端反激式开关电源，电源管理芯片应该是3842。

看一下保险，这边保险是拆掉了还是这边没有焊接的痕迹，应该是直接炸掉了，有严重短路。现在先来简单的测量一下，先测量一下整流桥，0.4、0.5、0.4、0.5，整流桥是没有问题。测量一下开关管，开关管应该是已经击穿，开关管已经击穿。

开关管的驱动电阻可以看到已经烧坏，电流检测电阻可以明显的看到已经烧坏。再看这边电阻，这个电阻看上去好像也是烧坏了，它连接的是电流检测电阻，这边连接的是芯片的第三角，就是三角的电流反馈电阻。测量一下电阻已经开路。

现在把上面烧坏的这几个元件拆下来，开关管烧坏这几个元件也是100%都会烧坏。电源管理芯片，还有这两个贴片电阻，一个是开关管的驱动电阻，一个是电流检测电阻的反馈电阻。

现在把新的元件装上去，就是电流检测电阻，原来是0.22欧，我找了一个0.5欧的电阻，没有找到0.22欧的，但是电阻可以装上去先去测试一下，只不过电流可能会达不到原来的电流。烧坏的原件就全部换好了，现在通电看一下能不能正常通电。

指示灯已经亮了，测量一下输出电压，73.4伏输出电压正常稳定，看一下上面标的输出电压是73伏，测量一下300伏电压没有问题。测量一下芯片的5伏集中电压，4.98伏没有问题。测量一下芯片的供电，14.5伏正常稳定。

刚才说了，我换了电流检测电阻是0.5欧，它原来是0.22欧，换了电阻有一点点偏大，空载是没有问题，但是带负载电流会达不到。现在接个负载来看一下，把外壳先扣起来，这样有助于散热。大家觉得会不会炸掉？

现在已经变红灯，散热风扇已经启动，电流调小一点电压就会上去，电流大了之后就会保护，已经变成绿灯，就是因为电流检测电阻的阻值比较大，随后再换一个同阻值的电流检测电阻就可以。