全新ES8试驾口碑出炉：产品表现能否撑起豪华市场期待？

随着首批媒体试驾视频陆续释出，全新蔚来ES8的动态表现终于揭开面纱。综合多家评测来看，这款车在操控、动力、底盘与静谧性上的表现，几乎全面超出预期。从动力、底盘到智能化，这款车的综合表现成为关注焦点。它是否真正具备了挑战传统豪华SUV的实力？结合多方评测，我梳理出以下几个关键亮点。

动力强劲，操控精准：全新ES8搭载前后双电机，百公里加速仅需3.9秒，动力响应极为迅猛，推背感十足。不少媒体提到，车辆的动力输出与驾驶预期高度吻合，表现出“所想即所得”的操控特性，即便非专业驾驶者也能轻松上手。

底盘高级，兼容舒适与运动：ES8采用前双叉臂后多连杆独立悬架，并配备双腔空气悬架系统。舒适模式下滤震细腻，乘坐体验媲美豪华行政座驾；切换至运动模式时，悬架自动转为单腔模式，支撑性增强，路感更清晰，侧倾抑制显著，整体风格接近欧洲性能车的驾驶质感。

转向灵活，告别“大车难开”：尽管未沿用ET9的线控转向，ES8仍实现了仅5.7米的转弯半径，灵活性堪比A级轿车。无论是窄路调头还是高速变道，都显得从容自如，显著提升了城市通勤的便利性。

静谧驾乘，NVH表现出色：在噪声控制方面，ES8同样令人印象深刻。市区行驶中车内极为安静，甚至有媒体提到“可清晰听到无线充电散热风扇的轻微运行声”，而外界鸣笛噪声则被有效隔绝。

价格理性，性价比凸显：全新ES8起售价下探至41.68万元，若选择BaaS电池租赁方案，门槛更低至30万元以内。相比同级别豪华SUV，其配置与性能表现展现出较强的竞争力。

从初步试驾反馈来看，全新ES8不仅产品力全面在线，动态口碑也迅速建立，动力、底盘质感和智能控制等方面均表现出较高完成度。在“纯电大三排”趋势加速的当下，它有望成为打破传统豪华格局的“破局者”。销量起飞，或许只是时间问题。